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立体停车场的重要性
立体停车场的重要性
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“互联网+智慧停车系统”是由广州市节能环保技术应用交流促进会牵头，广州广日智能停车设备有限公司等3家企业建设的智能停车充电设备。
北京中安佳驿停车管理有限公司是经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家专业性停车管理公司。公司成立以来，以全新的停车管理理念和管理方式，加之先进的技术集成，全面进入北京停车管理服务领域。
“互联网+智慧停车项目”签约
昨日，在创交会的启动和签约仪式上，“互联网+智慧停车系统”项目各方顺利完成签约，并在仪式结束后举行了“互联网+智慧停车”论坛。论坛现场，城市交通、规划建设、新能源汽车、互联网等领域及有关政府职能部门的专家们出席，踊跃为城市运营、行业发展、科技创新等建言献策。
据悉，“互联网+智慧停车系统”是由广州市节能环保技术应用交流促进会牵头，广州广日智能停车设备有限公司等3家企业建设的智能停车充电设备。
据介绍，该项目以立体机械设计解决城市空间限制，提高土地利用效率；以充电桩随车联动设计解决立体停车的充电问题，同步推进充电桩建设；以移动互联网和物联网技术，解决车位与车主的信息交互，并通过Park-PP应用软件实现用户需求与智能车库信息链接，破解信息不对称难题，提高现有车位资源利用率，还可以提供车场信息、停车场建设、规划设计与施工、停车交通设施的设计、生产及代理、社区与公共场所的安保监控、等服务。
广州立体停车发展面临困境
声音
论坛现场，广州市停车场行业协会秘书长冯义升提到广州立体停车发展难的问题。他表示，立体停车在广州发展较为落后，相较于上海杭州都有政策支持，广州的发展效果并不理想，“立体停车的申办程序、政策落实卡在规划上。因为现在立体停车需要场地，而在广州中心城区，多数住宅区已经按照之前的规划划定了停车区域，突破这个规划很难。”
对于近年来互联网+停车的发展，冯义升坦言，“互联网+停车去年来很热，广州都有20家公司在做，其实它并没有从根本上解决停车难问题，而是提高车位利用率，包括车位共享、电子支付快进快出等。实际上，堵车是堵在进口那里。缓解停车难是为了方便停车，到哪里办事到哪里停，车跟人走，不是建立大型停车场就能解决的。广州有一个大型立体停车场现在还空了一半以上的位置。”
对此，广日智能停车设备有限公司负责人吴兵表示，新建立体停车场面临审批时间长、消防等因素影响规划等方面的困难。
他呼吁政府部门针对新鲜事物应设立审批标准，“不管是建立体停车场还是做互联网停车，在现有土地上利用空间增加车位，也是有好处的。”
建议
像加装电梯一样加装停车位
昨日，在论坛上，提起目前广州中心城区停车难的问题，广州市节能环保技术应用交流促进会副会长朱志华建议，“现有的小区和商业中心停车难问题较突出，虽然小区、商业中心这些都有既定的规划，但市民仍有对停车位的需求。能否像加装电梯一样，在固有规划的基础上对小区增加停车位征求意见？是否可在征得居民的同意后，利用绿地等公摊面积实现车位的有效增量？”
对此，广州市交通规划研究院负责人赵亚玲表示，“考虑到大部分人就近停车的便利性，在小区内增加停车位这个想法是好的，但停车位的建设需要独立用地，在规划上有指标控制。从实用角度看，绿地改停车场确实方便了一些业主，但从居民宜居角度，属于突破原有规划，目前不太可行，可能需要专家再讨论论证。”
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