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停车管理：伪智慧停车系统“偷工减料”
停车管理：伪智慧停车系统“偷工减料”
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中国智慧城市建设正面临信息孤岛的羁绊，在停车成为社会强刚需的当下，停车需求端一位难求、停车体验差，停车供给端空置率高、管理成本高居高不下等诸多问题，直接反映了我国
中国智慧城市建设正面临“信息孤岛”的羁绊，在停车成为社会强刚需的当下，停车需求端一位难求、停车体验差，停车供给端空置率高、管理成本高居高不下等诸多问题，直接反映了我国停车位总量缺口大、结构较分散、管理散乱、智能化水平低等痛点。如今，智慧停车悄然划开了新的市场口子，信息互联、智能管理、优化资源……原本黯淡无光的停车业开始重新焕发生机。
北京中安佳驿停车管理有限公司是经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家专业性停车管理公司。公司成立以来，以全新的停车管理理念和管理方式，加之先进的技术集成，全面进入北京停车管理服务领域。
伪智慧停车系统“偷工减料”，用户弃用率居高不下
在业内人士看来，智慧停车平台“各自为营”并非长久之计，单独依靠一个软件公司，或一个部门，都无法实现真正的“城市智慧停车”，政府的统筹引导不可或缺。“这就是建设停车共享平台的意义所在，”深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽指出，主管部门将行政区划内配建停车场、公共停车场、道路停车信息全部接入平台，不但能够为自身提供停车场车流、车位利用率、停车场规划辅助决策等服务，还能提升停车经营企业经营效益，服务社会大众并拓展停车大数据应用等。
这就要求智慧停车整体解决方案在细化的基础上，解决好停车相关各层次衔接问题。从目前来看，市场上不少智慧停车管理系统的完整性、可拓展性等方面还稍显不足。有些系统供应商技术欠缺，系统资源整合能力不足，只是将地图导航、车牌识别、车位诱导、反向寻车、电子缴费等各个子系统简单拼凑，缺乏严谨的系统架构逻辑;有些系统则“缺斤短两”，半智慧化的停车系统仍采用取卡进场、人工缴费或传统寻车方式，并没有体现整体智慧的先进理念，停车平台建设应该遵循顶层设计、多方参与、一体化推进的方式展开。
而这也为不少车主所诟病，“作为一个新兴行业，技术上的欠缺情有可原，但是，一到周末或节假日，系统预约塞车、反应迟暖、信息乱码等现象必然出现，极度考验用户的耐心”，说起智慧停车APP，车主刘先生也有些苦笑不得，他坦言，自己对智慧停车行业是十分看好的，车位预约、共享的需求很大，若系统升级能解决这些困扰，就不会出现因体验不佳而卸载APP和用户流失的情况了。此前，也有媒体报道过由于系统故障而引发的缴费纠纷，停车系统涉及支付环节，交易安全直接关系到停车平台的信誉和持续经营。
作为中国智慧交通领军品牌——迪蒙智慧交通推出了国内第一款集智慧路侧停车、智慧停车场、智慧立体停车和智慧共享停车于一体的智慧停车整体解决方案，其自主研发的高清视频采集技术和智能车牌识别算法，对出入车辆的车牌识别精准度达到了99%，结合最新物联网和移动互联网技术，实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能，其系统安全性、完整性及可拓展性在业内首屈一指，助力客户打造智慧、高效的“互联网+停车”商业模式。
北京中安佳驿停车管理有限公司是经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家专业性停车管理公司。公司成立以来，以全新的停车管理理念和管理方式，加之先进的技术集成，全面进入北京停车管理服务领域。
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