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停车管理：北京公共自行车退卡量增一倍 使用量
停车管理：北京公共自行车退卡量增一倍 使用量
一个小时 只有二十几位存取车
每天清晨7时开始，地铁10号线角门东站就会陆续迎来客流，角门东站位于马家堡东路和角门路交叉路口，每到早晚高峰时段，就会有大量的自行车涌向这里，但自从共享单车推出以来，使用公共自行车的人越来越少。
昨天清晨，记者来到角门东站，路口四个区域已经被数百辆橙、黄、蓝等颜色的共享单车“攻占”，西北角公共自行车车架上的十几辆自行车几乎被“埋没”在了车海当中。记者粗略统计，在8点到9点1个小时的时间内，前来存取公共自行车的使用者只有二十几位，以中年人居多，而共享单车的存取频率密得根本数不过来。
对于公共自行车使用率下降感受最明显的，要算是路边的停车收费管理员了，他们每天除了管理着非机动车道旁的汽车，还经常关注着人行便道上的公共自行车。“大概从去年年底开始，使用公共自行车的人就少了。”一位停车收费管理员告诉记者，最明显的变化就是修车师傅出现的频率少了，他说以前经常能看到修车师傅的身影，如果有车坏了，报修之后不出半小时，就能看见他们前来修理，但如今一两天才能看见一次。
“因为骑的人少了，坏车的几率就小了呗。”一位负责公共自行车维修的老师傅告诉记者，“自行车如果骑得多，就会出现一些自然磨损，比如脚蹬子坏、车筐掉螺丝等，骑得少，自然修得少。”他坦言，共享单车到来之后，虽然目前没有减少公共自行车的数量，但他和同事外出修车的工作量却减少了一半左右。
不再新增公租车
丰台区市政市容委相关负责人介绍，目前丰台区共有8000辆公共自行车，从今年1月至5月8日，全区公共自行车租还总数为192.5万次，2016年同期是210.2万次，租还总数下降了约8%。“像周转率较高的蒲黄榆站点，去年一辆车的周转率是每辆车30次多一点儿，最近的数据大概在二十八九次左右。”这位负责人表示，公共自行车站点多设置在地铁等交通枢纽与居住小区周边，而且具有第一小时免费的优势，因此租还数量并没有大幅下降。根据公共自行车与共享单车推广情况看，丰台区计划近期不再新增公共自行车，同时积极运营好现有公共自行车，并对共享单车进行规范管理。
这位负责人说，丰台区已经多次约谈了共享单车运营企业，要求运维人员及时处理共享单车违停情况。目前丰台区已经在辖区内施划了1600多个停车“白框儿”，这些停放处面向所有品牌共享单车开放，各家都能停。下一步还将根据共享单车停放情况进行调整，根据实际需要增加停放点位的施划。
北京中安佳驿停车管理有限公司是经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家专业性停车管理公司。公司成立以来，以全新的停车管理理念和管理方式，加之先进的技术集成，全面进入北京停车管理服务领域。 公司高层管理人员均是多年从事停车管理的专业人士，多年从事并潜心研究停车管理服务行业，积累了丰富的停车管理服务和经验，具有先进的停车场经营理念，在合作模式上涵盖了承包经营、劳务输出、合作经营、劳务输出加管理酬金等商务模式。
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每天清晨7时开始，地铁10号线角门东站就会陆续迎来客流，角门东站位于马家堡东路和角门路交叉路口，每到早晚高峰时段，就会有大量的自行车涌向这里，但自从共享单车推出以来，
每天清晨7时开始，地铁10号线角门东站就会陆续迎来客流，角门东站位于马家堡东路和角门路交叉路口，每到早晚高峰时段，就会有大量的自行车涌向这里，但自从共享单车推出以来，使用公共自行车的人越来越少。
昨天清晨，记者来到角门东站，路口四个区域已经被数百辆橙、黄、蓝等颜色的共享单车“攻占”，西北角公共自行车车架上的十几辆自行车几乎被“埋没”在了车海当中。记者粗略统计，在8点到9点1个小时的时间内，前来存取公共自行车的使用者只有二十几位，以中年人居多，而共享单车的存取频率密得根本数不过来。
对于公共自行车使用率下降感受最明显的，要算是路边的停车收费管理员了，他们每天除了管理着非机动车道旁的汽车，还经常关注着人行便道上的公共自行车。“大概从去年年底开始，使用公共自行车的人就少了。”一位停车收费管理员告诉记者，最明显的变化就是修车师傅出现的频率少了，他说以前经常能看到修车师傅的身影，如果有车坏了，报修之后不出半小时，就能看见他们前来修理，但如今一两天才能看见一次。
“因为骑的人少了，坏车的几率就小了呗。”一位负责公共自行车维修的老师傅告诉记者，“自行车如果骑得多，就会出现一些自然磨损，比如脚蹬子坏、车筐掉螺丝等，骑得少，自然修得少。”他坦言，共享单车到来之后，虽然目前没有减少公共自行车的数量，但他和同事外出修车的工作量却减少了一半左右。
不再新增公租车
丰台区市政市容委相关负责人介绍，目前丰台区共有8000辆公共自行车，从今年1月至5月8日，全区公共自行车租还总数为192.5万次，2016年同期是210.2万次，租还总数下降了约8%。“像周转率较高的蒲黄榆站点，去年一辆车的周转率是每辆车30次多一点儿，最近的数据大概在二十八九次左右。”这位负责人表示，公共自行车站点多设置在地铁等交通枢纽与居住小区周边，而且具有第一小时免费的优势，因此租还数量并没有大幅下降。根据公共自行车与共享单车推广情况看，丰台区计划近期不再新增公共自行车，同时积极运营好现有公共自行车，并对共享单车进行规范管理。
这位负责人说，丰台区已经多次约谈了共享单车运营企业，要求运维人员及时处理共享单车违停情况。目前丰台区已经在辖区内施划了1600多个停车“白框儿”，这些停放处面向所有品牌共享单车开放，各家都能停。下一步还将根据共享单车停放情况进行调整，根据实际需要增加停放点位的施划。
北京中安佳驿停车管理有限公司是经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家专业性停车管理公司。公司成立以来，以全新的停车管理理念和管理方式，加之先进的技术集成，全面进入北京停车管理服务领域。 公司高层管理人员均是多年从事停车管理的专业人士，多年从事并潜心研究停车管理服务行业，积累了丰富的停车管理服务和经验，具有先进的停车场经营理念，在合作模式上涵盖了承包经营、劳务输出、合作经营、劳务输出加管理酬金等商务模式。
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