镇江市城管局赴台学习考察停车场先进管理经验

镇江市城管局赴台学习考察停车场先进管理经验

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近日，为切实加强城市停车管理，改善城市停车环境，市政府副秘书长张伟清率队，市城管局局长戴永胜、市城管局停车处主任蒋展伟一行9人赴台湾考察学习城区停车场建设管理的经验

　

镇江市城管局赴台学习考察停车场先进管理经验

近日，为切实加强城市停车管理，改善城市停车环境，市政府副秘书长张伟清率队，市城管局局长戴永胜、市城管局停车处主任蒋展伟一行9人赴台湾考察学习城区停车场建设管理的经验。

通过对中兴电工集团旗下 “嘟嘟房”（台湾最大的连锁停车品牌）、南投、浦里有关停车场等考察和座谈交流，考察组收获了不少在停车管理方面的工作经验。

台湾公共停车场建设管理的经验做法

台湾通过科学、规范的停车管理措施，加之力度较大的违停处罚，形成了自己的特色和经验。

 

（一）鼓励品牌企业参与，市场运营管理程度高。当地政府运用市场手段，让社会资本参与停车设施建设与运营管理。鼓励如“嘟嘟房”、“台湾联通”等城市停车管理企业规模化经营、提升服务、壮大规模，创立品牌，高效、快速弥补了公共投入不足和滞后的短板。

 

（二）发挥价格杠杆作用，建立统一建管基金。自2015年12月日起，台北市所有道路（街、路、巷）边的汽车停车格实行全面收费。通过落实“使用者付费”，保障人车通行顺畅以及消防救灾空间，同时兼顾临时停车需求。目前收费有两种方式，即计时收费和计次出费。按不同路段区分，小车每小时为20元（新台币，下同）、30元、40元、50元、60元不等，大车则加倍计收；货车则计次收费，但限停为20分钟。自实施全面收费以来，路段整体停车周转率提升2.5倍，增加1万个停车位，民众支持率达66.3%，每年可增加3.9亿新台币的收入。所有公有停车场的收入公示在政府官网，其中每年除固定收入上缴市政府，其余均纳入“台北市公有收费停车场基金”，专门用于公有停车场的兴建及管理等。

 

（三）坚持有法可依、执法必严。根据台湾现有法令，违停车辆2小时后未移置，管理者能够重复开单，对违停的处罚提高到1600元新台币。禁止停车路段，用红线标明；错时停车路段，用黄线标明。

 

针对执法过程中车主未出现的情况，采取鸣笛3分钟、录影取证，由民间公司受托实行拖车，此过程经过公开招标，由各县市警察局交通队负责。由于拖车是民间业者承揽，属按件计酬，拖车效率是非显著。

 

（四）畅通举报渠道、助力全民参与。台湾还建立了交通违法检举机制。充分发动民众监督举报，是治理停车违法行为的一条重要措施，任何市民都可以通过拍照、录像向公安局举报记录的车辆违停行为，举报经过审查后，可以对违法行为进行处罚。并发动社会力量维护停车秩序，很大程度上提升了全民自觉守法的意识。

 

（五）推进智能停车、支付多元化。台湾已推行无人值守停车场系统。去年开始，台北市停车管理处与欧付宝推出使用“行动支付”APP缴交停车费。用手机支付结合公众服务的方式，推动智慧支付。

 

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北京中安佳驿停车管理有限公司成立以来，以全新的停车管理理念和管理方式，加之先进的技术集成，全面进入北京停车管理服务领域。高层管理人员均是多年从事停车管理的专业人士，多年从事并潜心研究停车管理服务行业，积累了丰富的停车管理服务和经验，具有先进的停车场经营理念，在合作模式上涵盖了承包经营、劳务输出、合作经营、劳务输出加管理酬金等商务模式。

 

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