而发展立体停车库也是其中之一，机械式立体停车库占地少、存车多，其在停车场所优势是明显的，适合于城市建设的各种场所。本文介绍了总产值本停车库的发展、技术现状、市场需求和前景。
 

　　随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产、生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间却越来越小，于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、立体交通和立体停车。作为现代大都市的标志，城市商住区高楼大夏林立；社区道路、高架交通干道、立交桥和地下铁路，编织出城市立体交通网；汽车的住宅――停车场也有了长足的发展，由平面停车向立体停车，由简单机械焦车设备向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。伴随着汽车进入家庭，城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高，给停车产业提供了发展机遇，停车产业市场前景广阔。
 

　　立体停车库按建筑形式分为独立式和内置式两种。独立停车建筑适用于地下广场和现有建筑群补建停车设施，规划建设时应注意其于周围环境的融合，在条件允许时，可利用外墙面布置商业或公益广告，提高经济效益。内置式停车设施适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务。在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌、服务群体的多种需求，把停车设施建成区域服务中心，开发其综合效益。如集中建设停车、洗车、汽车美容和汽车修理中心；利用高大建筑作为电信发射塔或中继站；利用辅助建筑做冷饮、食品零售店等。 

     

　　我国城市停车还处在初级阶段，专用和公共停车位数量距合理的车位与车辆比率相差甚远，停车难到处可见。目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场、自行式停车场为主，立体停车库和机械式停车场数量还很少。以我国停车产业发展较快的上海为例，路上、路外停车仍占有相当比例，已建设的信这车场大部分是地下自行式停车场和在自行式停车场的基础上安装简易停车设备，增加存容数量。行式停车场存有较多缺陷，近年来在发达国家已很少新建。大量兴趣的是具有现代水平的机械式立体停车库。

　　解决停车库缺陷需要停车场专业化管理、停车场建设、规划设计与施工、停车交通设施的设计、生产及代理、社区与公共场所的安保监控、等业务。

 

　　在我国的停车产业发展中还存在一些问题，如没有统一的技术标准；多数产品是仿效或引进国外技术制造，技术水平低；缺少具有一定规模的企业，生产能力不足；市场竞争无序，个别企业为抢占市场，采取低价竞争；缺少科研设计单位的参与，技术创新能力严重不足；政策不配套，对停车产业发展和管理严重滞后等。解决上述问题，需要我们在政策、市场、管理和技术多方面作出努力。政策方面应参照发达国家的有关政策法规，规定专用和公共停车位数量，实现投资主体多元化，确定合理的停车收费标准，界定停车库的属笥，给予投资和经营相应的优惠政策，使其有利可图。市场方面应建立停车库市场运行机制，利用价格杠杆调高占路停车收费标准，逐步消除“路满库空”现象。鼓励接市场规则经营停车库，并实施政府监督和政策调控，使停车产业良性发展。管理方面应把停车库建设纳入城市总体规划，对停车问题进行专题研究，使停车库真正用业停车，道路用来行车，理顺停车库管理职责，制定严格的管理处罚措施。技术方面应建立市场准入机制，实施专业化、协作化分工，发展技、工、贸一体的集团专业公司，以市场为导向，提高技术水平和产品质量，培养产品持久的竞争力。
 

　　作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的共识。目前我国经济正处在高速发展时期。随着人们生活水平的不断提高和加入世界贸易组织步伐的加快，汽车普遍进入家庭已为期不远，停车市场前景广阔。机械式立体停车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下停车库和停车楼组合实施。是解决城市停一难最有效的手段，是停车产业发展的必经之路。