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中安佳驿:3916个路侧停车电子收费试点

中安佳驿:3916个路侧停车电子收费试点
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今年年底前,本市将完成3916个路侧停车电子收费试点。至明年年底前,实现城六区和通州区路侧停车电子收费全覆盖,到2019年,全市路侧车位全部电子收费。 昨天上午,来自市交通委
        今年年底前,本市将完成3916个路侧停车电子收费试点。至明年年底前,实现城六区和通州区路侧停车电子收费全覆盖,到2019年,全市路侧车位全部电子收费。

  昨天上午,来自市交通委停车管理处、北京市停车管理事务中心、北京市静态交通业商会的相关负责人做客北京交通广播,介绍本市路侧停车管理改革方案。嘉宾们提到,这一方案的目的就是提高路侧停车管理水平、服务能力,重点将深化改革路侧停车管理体制、收费方式、服务模式和执法机制。

  据介绍,目前本市正在对3916个路侧停车位试点电子收费,根据多种监测技术验证,目前本市主要采用地磁和视频桩两种技术。地磁感应设置在车位中间,有车驶入车位即可进行监测,它的稳定性高安装便捷,但弊端是离不开停车管理员,需要管理员拍照取证。视频桩则是设置在车位的某个角,视频监测车辆驶入驶出,同时可以拍照记录下车辆轨迹和车牌号,全程无需停车管理员介入,能够自动完成车辆停放和自助缴费,但施工麻烦单个造价也更高。

  对新技术的应用是目前路侧停车电子收费试点的主要工作,下一步还会研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用,通过试点找到适合北京的方式。“信息化手段能够对停车收费进行监督,以前应收、实收不公开不透明,通过电子收费试点能够把所有的应收实收数据传到后台,规范停车管理员和停车人的行为。”节目中嘉宾介绍。

  “目前路侧停车位大多是委托经营,且小规模公司居多,仅朝阳区就有80多家停车管理企业,公司小就易发生管理不规范,企业在经营服务上存在问题,在收费上也存在问题。”另据介绍,此次改革方案中,取消特许经营,而是由各区政府以政府购买服务的方式,选取一到两家企业对辖区进行停车管理,鼓励规模经营。同时实行收支两条线,收入直接归政府,停车人缴费后直接进入后台结算并直接纳入区财政,政府根据公司成本和营利情况支付其一定费用,从而规避企业乱收费。

  嘉宾表示,通过电子收费能够实现人钱分离,现有经营管理模式大多数是人工收费,人钱不分离致使资金流失很普遍,电子收费则是规避资金流失的重要手段。

  记者还了解到,本市力争通过三年时间实现路侧停车统一标准、统一技术、统一平台,使路侧停车秩序明显改善、道路通行条件明显提升。计划今年年底前健全完成市区两级停车管理机构,完成市级统一监测平台建设,选取全市10%的路侧停车位,完成城六区和通州区的电子收费试点工作。

         北京中安佳驿停车管理有限公司是经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家专业性停车管理公司。公司成立以来,以全新的停车管理理念和管理方式,加之先进的技术集成,全面进入北京停车管理服务领域。